Daytona USA 2001 im Test

Im »Single Race« sind wie ebenfalls in den anderen Modi acht Kurse verfügbar. Im »Time Attack« wie auch im Single Race kann man die Strecken in vier verschiedenen Versionen abfahren: Normal, Reverse, Mirror und Mirror Reverse, wodurch die Kurse ein gänzlich unterschiedliches Streckendesign erhalten.

Exklusiv für Dreamcast wurden die Strecken Mermaid Lake, Rin Rin Rink und Circuit Pixie programmiert. Zum Start stehen 4 Fahrzeuge bereit: Also da wären die legendäre »Hornet« mit ausgeglichenem Fahrverhalten, dann die langsameren »Grasshopper« und der »Falcon«, die dafür beide eine bessere Straßenhaftung erzielen. Mit dem »Lightning« steht das schnellste Vehikel auf der Piste, das allerdings dafür die schlechteste Haftung hat. Man kann aber ebenfalls an den Autos herumbasteln. Wenn auch nur die Reifen, AT/MT und Farbe zur Auswahl stehen, so hat vor allem die Reifenwahl eine entscheidende Bedeutung. 5 verschiedene Reifenprofile (von Soft, Medium Soft, Medium, Medium Hard und Hard) machen mit den Softreifen den »Lightning« straßensicherer, im Gegenzug jedoch langsamer.

Es empfiehlt sich übrigens vor dem Start im Optionsmenü / GameConfiguration die Steuerung auf Hard einzustellen, da sich die Fahrzeuge dann leichter über die Pisten ziehen lassen. Die Steuerung ist bei Daytona, wie schon vielerorts zu lesen ist, umstritten. Denn sie ist für den Arcaderacer feinfühlig und man braucht halt ein paar Minuten, um sich einzuarbeiten. Allerdings soll auch gesagt sein, dass selbst kleinste Fahrfehler den Rückstand zum führenden Auto oftmals so weit erhöhen, dass es fast aussichtslos ist, diesen noch zu erreichen. Das war aber bei den Vorgängerversionen auf dem Saturn ähnlich.

Im »Single Race« wählt man die Strecke seiner Wahl, bestimmt die teilnehmenden Fahrzeuge und kann diese auch gespiegelt fahren. Im »Championship« bekommt man Punkte für Zeit, Geschwindigkeit, die schnellste Runde etc. und sollte unter die ersten 5 nach 4 Rennen kommen, um die nächste Runde zu erreichen. Der »Time Attack« Modus ist ähnlich wie der »Single Mode«, nur eben ohne gegnerische Fahrzeuge, außer dem eigenen oder einer CPU- Ghost. Im »VS Battle« geht es im Splitscreen gegen einen menschlichen Mitfahrer. Bis zu 8 CPU-Gegner können mit auf die Strecke und los geht die Schlacht um die schnellsten Runden.

Was soll man zur Grafik sagen? Knallbunte Autos, von denen bis zu 40 gleichzeitig auf der Straße, mit 320 Sachen unterwegs sind und nichts ist am Ruckeln. Die Wagen verfügen über transparente Fenster und die Strecken glänzen mit einer unglaublichen Weitsicht.

Oftmals wurde bemängelt, dass die Kurse durchaus detaillierter sein könnten und man hätte vor allem die Straßenränder mehr ausbauen müssen. So sind auch die Tribünen nur eine flache ‚Publikumstextur‘ was nicht zeitgemäß ist. Dafür haben die Stockcars aber jetzt wunderschöne Spiegelungen vorzuweisen, durchsichtige Fenster und eigene Fahrer etc. Schön Daytona-like sind ebenfalls die Crashs in Szene gesetzt, wenn die Autos durch die Luft fliegen und beim Aufsetzen schön qualmen. Über Funk darf man anschließend den Spruch hören: ‚Are you okay?‘

Auf der akustischen Seite zeigt sich Daytona USA 2001 traditionell: »Er« singt wieder... Der legendäre »Rolling Start«-Sänger ist erneut mit dabei. Entweder man liebt die Songs oder man hasst sie. Ich persönlich bin ein bekennender ‚Daytona-holiker‘, weshalb ich diese Lieder liebe. Trotzdem, ein paar Tracks mehr hätten es ruhig sein können. An den Fahrzeugsounds und den Funksprüchen gibt es nichts zu meckern. Im Prinzip ein arcadetypischer Sound, den man von SEGA kennt und im ganzen Spiel wieder findet.

Am Anfang ist die Steuerung etwas zu feinfühlig. Stellt man sie aber im Optionsmenü auf ‚hard‘, dann geht die Raserei einem bald leicht von der Hand. Also nicht so schwer, wie manch einer behauptet. Wer es wagt, der gewinnt mit einem Lenkrad. Hierbei bewies sich das ‚MadCatz MC2‘ erneut als positiv, vor allem auch wegen der eingebauten Rumblefunktion. :)