Ridge Racer V im Test

In Ridge Racer V durchlebt ihr als Nobody eine Fahrerkarriere in Ridge City und müsst euch gegen die anderen 13 Fahrer beweisen. Denn alle streben nach dem großen Titel. Bevor ihr euch auf die virtuelle Piste begebt, solltet ihr euch für eines der sechs detaillierten Fahrzeuge entscheiden, die jeweils verschiedene Attribute in Beschleunigung, Geschwindigkeit und Handling vorweisen. Sieht man sich die Edelkarossen im Auswahlmenü an, fallen einem sofort die satten Glanzeffekte auf. Bis hier hin beide Daumen hoch! Seid ihr nach schwerer Wahl des fahrbaren Untersatzes endlich am Start/Ziel angekommen, gilt es sich in drei Runden von Platz 14 nach vorne zu arbeiten.

Während der Rennen stehen nur zwei Ansichten (Cockpit / Third Person) zur Auswahl, wobei die Cockpitansicht die bessere Übersicht und Fahrgefühl vermittelt. War die Grafik im Auswahlmenü noch grandios, stellt sich auf der Strecke ein ganz anderes Bild da: Kantenflimmern! Alle Fahrzeuge, Objekte wie Häuser, Leitplanken oder Autos werden von einem stetigen Aliasing verfolgt, was den Kritiker beim Start der PlayStation 2 natürlich eine Steilvorlage gab. Später stellte sich heraus, dass Ridge Racer V nicht der einzige Titel war, der mit dieser Krankheit kämpfte.

Trotz des stetigen Kantenflimmerns war die Grafik mit ihren tollen Lichteffekten, Funkenschlag und leichten Verwischeffekten damals ein Hinkucker. Bei den Rennen stellte sich ein zweites Manko der Präsentation in den Weg: Pop ups! Sobald man die ersten Runden auf den thematisch unterschiedlichen Kursen fuhr, fielen ganze Gebäude und Hintergründe auf, die in der Ferne ins Bild ploppten. Ich dachte damals, dass so ein Phänomen eigentlich seit N64-Zeiten der Vergangenheit angehören sollte.

Beim Fahrgefühl ist Ridge Racer V immer noch eine Klasse für sich. Das driftlastige Fahrverhalten wurde zum Glück beibehalten und dank 60fps kommt der Geschwindigkeitskick nicht zu kurz. Hat man sich nach drei Runden an die Spitze der Fahrerkonkurrenz katapultiert und den Sieg geholt, schaltet man durch sein Weiterkommen neue Fahrzeugtypen und Strecken frei.

Im Verlauf des Karrieremodus kommen obendrein stärke Motoren hinzu, was natürlich ein Anstieg der Geschwindigkeit mit sich bringt. Und in Sachen Schnelligkeit punktet der Namco Arcaderacer in vollem Maße: Seid ihr in den späteren Grand Prix Klassen unterwegs, heizt ihr mit mehr als 250km/h über die abwechslungsreichen Strecken, die im späteren Verlauf auch rückwärts befahrbar sind. Schon früh merkt man allerdings, dass das Fahrverhalten der gegnerischen Fahrer nicht gerade für spannende Matches sorgt. Zu verhalten fahren die KI-Piloten immer auf der Ideallinie entlang. Steht ihr einem Fahrer im Weg, werdet ihr einfach zur Seite geschubst.

Außerdem hören sich die hochgezüchteten Motoren zu unspektakulär an, sie hätten soundtechnisch mehr Power verdient. Der Soundtrack mit seinen unterschiedlichen Musikrichtungen ist hingegen breit gefächert und deckt die Trance-, Electronic-, Drum’n Base- und Hardcore Genres ab.